【日時】

2023年11月25日（土）10:00～16:00

【会場】

東京国際交流館 プラザ平成 (お台場）・シンボルプロムナード公園

東京都江東区青海2-2-1

（アクセス）https://www.jasso.go.jp/ryugaku/kyoten/tiec/access.html

【後援】（予定）

環境省、国土交通省、経済産業省、東京都

【主催】

一般社団法人日本EVクラブ

【協賛】

ダイハツ工業株式会社

ニチコン株式会社

日産自動車株式会社

一般社団法人 日本自動車連盟

株式会社パワーエックス

ビー・エム・ダブリュー株式会社

フォルクスワーゲン グループ ジャパン株式会社

三菱自動車工業株式会社

【協力】

本田技研工業株式会社

2024年のオリンピックをめざして、開催都市であるパリ市は街の衣替えに忙しい。交通渋滞を防ぐべく道路を拡張し、交通の制御を全面的にコンピューターで行い、青信号が連続するようにして交通のスピードアップを図り、ロータリーでは内側の車線に交通警察官が立ち、遅い車にもっと早く走るように警告を与える。オリンピック開催時にはもっとも大きなロータリーである凱旋門は、大ドリフト大会の会場になるに違いない。

だが、これは私の完全な時代錯誤だった。パリ市民が選んだ初の女性市長であるアンヌ・イダルゴは、ドラノエ前市長が始めた“ヴェリブ”と呼ぶレンタル自転車事業を引き継ぎ、強化した。こうした政策が実を結び、自動車から自転車へとモビリティが変化した。しかし古い街並みと自動車を中心に作られた道路にあふれた自転車が、歩行者や自動車と事故を起こすことが多くなってしまった。そこに登場したのがイダルゴ市長の「パリ大改造計画」であった。

これは、上記のような自動車交通のスピードアップが主眼の改造ではなく、むしろ自動車交通を制限する改造計画だった。最初の改造はセーヌ河岸の高速レーンを廃止（！）して、遊歩道にするものであった。そればかりか、バカンス中に実施されていたセーヌ川に砂浜を作る「パリ・プラージュ」を1年中行い、河岸を遊歩道にするというのだ。

さらに計画では街中の2車線の大通りの1車線は自転車専用にし、自動車の最高速度は時速30キロに制限、パリの街にあふれた自転車がスムーズに走れるようにする。クリスマスのイルミネーションで有名なシャンゼリゼ通りの主人公は人と自転車になる。パリに山ほどある「ロータリー」は姿を消す。消えたロータリーは広場となり、木々の緑があたりを覆う。広場の平均気温は10℃も下がり、保水率も上がって都市型の洪水の被害も減少し、子供たちがゆっくり安全に遊べ、キャンプもできるようになる。自動車から子供たちやお母さんたちへと、パリの主人公は交代する。

このような都市の大改造は決してパリだけではなくドイツのベルリン、ハンブルク、オーストリアのウイーン、スペインのバルセロナ、イタリアのミラノなどの都市にも広がっている。その契機は地球温暖化による気候変動とコロナ禍である。これからの自動車とモビリティは、このような都市の変容の中で現在の姿から大きく変わることを求められる。EVにすれば問題が解決するわけではない。自動車には大きな課題が突きつけられている。それは私たち自動車ユーザーもまた同様だ。

そのことを踏まえ、本フェスティバルの基調講演では「V2Xを活用したエネルギーマネージメント」と題して、本田技研工業（株）よりお話をいただく。これはEVを街や行政機関そして工場とつなげると、エネルギーを有効に使えるシステムの構築が可能だという話である。EVが、これまでの自動車の「移動の機関」という狭い枠組みを打ち破り、私たちの「生活」とダイレクトにつながることで、まさに「21世紀の新しい都市」が輝くことを示している。

また、公開ディスカッションの「EV未来プロジェクト」では、今後の自動車は私たちの生活はもとより街と行政と産業とつなぐモビリティであることが強く求められることを確認する。さらにプレゼンテーションでは21世紀型の充電のあり方について、企業の皆さんからご提案いただく。

日本EVフェスティバルの開催に当たって、行政、地方自治体、企業等たくさんの皆さんのご協力とご協賛をいただき深く感謝します。私たち市民・ユーザーも先のヨーロッパのように未来の交通について一緒に考え、その構築を目指していきましょう。

シンポジウムへの参加には事前申込みが必要です。

行政やメーカー、モビリティ関連企業からのプレゼンテーションに加え、日本EVクラブ有志によるオンラインイベント「EV未来プロジェクト」の公開ディスカッションを開催。

＜内容＞（敬称略）

基調講演

「V2Xを活用したエネルギーマネージメント」

講師：本田技研工業（株）　エネルギーサービス事業開発部　椛澤 明

プレゼンテーション

①『行政のCO2排出量削減計画』（予定）

②『電動モビリティ企業の戦略』

●（株）パワーエックス　EVチャージステーション事業部　森居 紘平

●（株）141マーケティング　 EVごはん事業部　石井 啓介

「EVの充電時間の有効活用について～充電時間をより楽しく、美味しくする『EVごはん』」

●EV昼充電推進協議会　酒井 直樹　

「再生可能エネルギーによる電気を用いて、EVの充電を促す『EV昼充電推進プロジェクト』」

●ニチコン（株) NECST営業本部EV統括　宮本 亨

パネルディスカッション

オンラインミーティング「EV未来プロジェクト」公開ディスカッション

テーマ「明日のクルマは誰がつくる」（予定）

パネラー：「EV未来プロジェクト」メンバー（日本EVクラブ有志）

コーディネーター：鳥塚俊洋（「EV未来プロジェクト」メンバー、元『JAF Mate』編集長）

充電サービスなどEV関連企業展示ブースを設置します。

また、行政や全国の自治体の脱炭素取組みを紹介します。

EV関連企業展示

ユアスタンド（株）／EV充電サービス

（株）141マーケティング／EVごはん

EV昼充電推進協議会／EV昼充電推進プロジェクト

自治体からの出展

東京都

長野県白馬村

● イベントの内容、スケジュールは予告なく変更になる場合があります。

●37.5度以上の発熱がある方、体調不良の方の入場をお断りいたします。